Una de las figuras más reconocidas del empresariado español está desaparecida tras el peor accidente ferroviario en España en años. Fátima Báñez, exministra de Trabajo y presidenta de la Fundación CEOE, viajaba en el tren Iryo que fue embestido por un AVE este martes 28 de octubre cerca de las 9 de la mañana, entre las localidades de Urda y Los Yébenes, en la provincia de Toledo.
El choque dejó 68 muertos y más de 50 heridos, según confirmaron las autoridades españolas. Báñez se dirigía a Sevilla para participar en el Día de la Empresa, organizado por la Confederación de Empresarios de Andalucía. La CEOE informó en redes que la exministra iba a bordo del convoy siniestrado, pero hasta el cierre de esta nota no había confirmación oficial sobre su estado.
El líder del PP, Alberto Núñez Feijóo, dijo que «todavía no tiene noticias confirmadas» sobre ella. La propia CEOE pidió esperar información contrastada antes de hacer declaraciones.
Báñez fue ministra de Empleo y Seguridad Social entre 2011 y 2018, durante los gobiernos de Mariano Rajoy. Fue la impulsora de la reforma laboral de 2012, que redujo la indemnización por despido improcedente de 45 a 33 días por año trabajado, una de las medidas más polémicas de esa etapa.
Qué pasó con los trenes
El ministro de Transportes, Óscar Puente, reconstruyó la cronología del accidente. A las 8:30 horas se cayó el sistema de control LZB, que supervisa la red de alta velocidad, por un fallo de comunicación entre computadoras. El apagón afectó un tramo de 63 kilómetros y detuvo seis trenes por protocolo de seguridad.
En ese contexto, un operario del centro de control de ADIF en Atocha autorizó al AVE a continuar su marcha de forma «normal», pese a que la señal indicaba parada obligatoria. Puente calificó esa decisión de «inexplicable».
Entre las 8:36 y el momento del impacto, el AVE recorrió 25 kilómetros con el sistema caído, alcanzando una velocidad estimada de 200 km/h antes de chocar contra el Iryo, que permanecía detenido. «Hubo tiempo para constatar el error y no lo resuelven», señaló el ministro.
Las investigaciones sobre responsabilidades recién comienzan. Lo que sigue en las próximas horas es la identificación de víctimas y el esclarecimiento de quién dio la orden de avanzar.
Fuente: Infobae · 28 de octubre de 2026
Fuente: Infobae
