La publicación de los salarios base de la Fórmula 1 para 2026 volvió a poner el foco en Franco Colapinto, el piloto argentino que afrontará su primera temporada completa desde el inicio. Según estimaciones difundidas por RacingNews365, el ranking exhibe una brecha que llega a ser de hasta setenta veces entre quienes encabezan la lista y los debutantes.
Colapinto, en el escalón inicial de la grilla
Colapinto aparece en el último nivel salarial junto a Arvid Lindblad, con contratos estimados entre 500.000 y 1 millón de dólares anuales. En el caso del argentino, el ingreso refleja su condición de debutante a tiempo completo, tras su paso por Williams y la experiencia previa en Alpine. Lindblad, por su parte, tendrá su estreno absoluto en la máxima categoría.
Un escalón más arriba se ubican Liam Lawson y Oliver Bearman, con 1 millón de dólares por temporada, mientras que Kimi Antonelli y Gabriel Bortoleto alcanzan los 2 millones. En la franja intermedia, Valtteri Bottas e Isack Hadjar figuran con contratos de 5 millones, y pilotos con mayor recorrido como Nico Hülkenberg y Esteban Ocon llegan a 7 millones.
La tabla sigue creciendo con Sergio Pérez, que regresa con Cadillac por 8 millones, y con Lance Stroll, Alex Albon y Pierre Gasly, todos en torno a los 12 millones. Oscar Piastri y Carlos Sainz cobran 13 millones, mientras que Fernando Alonso se posiciona como el veterano mejor pago con 20 millones de dólares en Aston Martin.
En la cima del ranking, Lando Norris percibe 30 millones, George Russell y Charles Leclerc igualan en 34 millones, Lewis Hamilton mantiene 60 millones en Ferrari y Max Verstappen lidera con 70 millones de dólares anuales. Las cifras corresponden solo al sueldo fijo y no contemplan premios ni patrocinios, un dato clave para entender cómo pueden ampliarse aún más las diferencias: ¿cuánto pesa el rendimiento deportivo frente al momento de la carrera?
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