A días del inicio de la nueva temporada con el Gran Premio de Australia, Jack Doohan volvió a referirse a su salida de Alpine y al momento en que Franco Colapinto tomó su asiento. El australiano, hoy piloto de Haas, describió ese período como “uno de los años más difíciles de mi vida” y admitió que sentía que estaba “con el tiempo prestado” dentro de la escudería francesa.
En diálogo con la prensa de la Fórmula 1 el 03/03/2026, el piloto de 23 años contó que creía que tendría más continuidad durante 2025. Sin embargo, reconoció que “estaba clarísimo que Miami iba a ser mi última carrera”, y que desde fines de 2024 ya existían conversaciones que anticipaban cambios. Ese clima, dijo, se extendió durante el invierno de 2025 y generó un ambiente “inquietante y extraño”.
Doohan había comenzado como piloto titular en el Gran Premio de Abu Dhabi 2024 y completó siete Grandes Premios con Alpine. No logró sumar puntos y su mejor resultado fue un 13° puesto en China, pese a una penalización por un toque con Isack Hadjar. Tras esas primeras seis carreras de 2025, regresó al rol de reserva y luego fue oficialmente reemplazado por el piloto argentino.
Revancha con Haas y nuevo comienzo
En enero de 2026, pese a que le quedaba un año de contrato, fue relegado de la estructura de Enstone. Ahora, con Haas, afirmó que vive la pretemporada con entusiasmo y que la oportunidad llegó “un poco más tarde de lo que me hubiera gustado”, pero a tiempo para las pruebas en Bahréin. “Estoy tratando de dejarlo atrás y empezar de cero”, aseguró.
Hijo del cinco veces campeón mundial de 500cc Mick Doohan, el australiano busca relanzar su carrera en la máxima categoría. Mientras tanto, su salida de Alpine y la llegada de Colapinto siguen siendo uno de los movimientos que marcaron la grilla reciente de la Fórmula 1.
